为什么新能源汽车不加装沈阳太阳能板？

           新能源逐渐进入了大家的世界，新能源无外乎是逐渐抛弃那些不能再生能源，充分利用可再生能源。将太阳能板安装在新能源电动车上，的确是一种充分利用太阳能的好方法。但新能源开放这方面的专家们不可能对此置之不理。顶上安装太阳能板肯定是弊大于利的。接下来由沈阳太阳能板的小编给大家分享一下为什么新能源汽车不加装太阳能板？

一，电动车虽然比原来的燃料车更省油，但电动车需要频繁充电，也就是说电动车仍然需要大量的能量才能产生动能。用太阳能充电制造的动力完全不能满足汽车的使用，而且会在某些程度上影响美观，成本过高，而且寿命不长，安装太阳能板完全是一笔亏本买卖。光靠太阳能充电是完全达不到的。即便是以太阳能板作为辅助充电的工具，其所能提供的能量也是微不足道的，为了降低成本，我们不必担心太阳能为汽车充电。

另外一方面，太阳能，当然是阳光越好，效果就越好，但一旦汽车长时间暴晒，后果就可想而知了，暴晒后的汽车还是比较危险的。可再生能源中的太阳能确实值得利用，但如果用在汽车上，确实达不到预期的效果，车上装的太阳能板，吸收的太阳能几乎可以忽略不计。另外太阳能板吸收的热能也会对汽车造成危害。

我相信很多人都会有这样的想法，既然用电了，为什么不用太阳能来发电，比如一些地方安装了路灯，配上太阳能电池板，这样还可以再利用资源，环保又实用。

但是实际上这是两个不同的概念，汽车和街灯完全不同，汽车在高速行驶时消耗的能量不能与街灯相比，这也是现在很多新能源汽车的问题，电池续航的问题，现在国内的充电桩没有那么密集，只有一些特定的地方才有。

一，为什么说成本高，一辆新能源汽车本身的成本并不低，加上一块太阳能电池板，还不算小的那种，可想而知成本有多高，再者，即使装上太阳能电池板，你觉得一小时能充多少电？填满需要多久？

你们能在几个小时内把电池充满吗？这简直是天方夜谭，一个快速充电的充电桩大概能充电一个多小时，一块太阳能电池板，估计也要很长很长很长的时间...

另外一方面，也许你没有想到电池总是吃不饱对它的容量造成的伤害，弊大于利，如果效率足够高，可以用太阳能空调，那就很好了。

转换效果也不佳，市场上有人曾统计过那些太阳能充电器，如果按一辆车50度充电器所需50度充电器量来计算，那基本上是连续晒了十天半个月，估计不只是这么回事吧？

从这个角度来说，已经有汽车在使用，并且在车的上方安装了太阳能板，但是哪个成功了呢？比亚迪以前曾尝试过这种方法，但并未成功，电力供应完全跟不上使用，不如在全国多建几个充电桩。

虽然历年研发中，较高时速已与汽油车、电动车相媲美，但在续航方面仍未能实现量产技术。

“追日号”太阳能电动车，1996年清华大学制造，重800 KG，较高时速80公里，但成本高达200 W人民币，太阳能转换率仅为4%....

因此，现在的太阳能在汽车工业中大多是作为辅助功能使用的，但这样的话，也就没有什么车可以用这玩意了，没有他，成本太高。

所以，电动汽车不添加太阳能板的主要原因也是如此，再极端一点说，不仅成本高，而且不实用。

太阳能汽车电机只有直流，交流感应，永磁同步。如此成本过高的永磁同步电动机，在交流诱导下又存在着效率下滑，所以，大多数太阳能电机都采用直流------然则直流电工作效率太低。第二，目前的太阳能转换率仅为14%，也就是说，获得1 W的电力要花100美元。那麽，作为辅助功能，太阳能板较多只能用来调节车内温度，天窗关闭----想要作为辅助动力，那么厂家接受不了成本，消费者也接受不了价格，因此只能作为车的销售噱头，现在的新能源汽车只是个成长阶段，在成长阶段，的确需要各种创意。当前的新能源汽车还不够完善，与燃油汽车相比还存在很大差距，但尽管人们对可再生能源的认识不断提高，未来新能源汽车必将完全取代燃油汽车。

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